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分散设备技术知识之电机的扭矩(转矩)

了解分散机的结构,和分散设备的知识让加工生产更加有效率。今天我们来分享分散机的“扭矩”。扭矩(转矩)在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm。在电机方面来说,力臂是电机所带动物体的转动半径。若电机转矩太小,就带不动所要带的物体,也就是感觉电机的“劲”不够大。通俗的讲电动机带动机械转动“劲”就是电动机的转矩。


额定转矩

在额定电压和负载下,电机轴上产生的电磁转矩称为电机额定转矩。


起动转矩

当停止状态施加电压时,电动机产生的转矩称为起动转矩。起动转矩表征电动机的起动能力,它与起动模式(如星形三角起动、变频调速起动等)有关,而直接起动鼠笼型一般为额定转矩的0.8-2.2倍。起动转矩通常大于额定转矩的125%。相应的电流被称为起动电流,通常是额定电流的6倍。


直流电动机起动转矩大,起动电流过大,不能直接起动。但对于交流电机来说,其起动转矩不是很大,所以起动电流不是很大,所以可以直接起动。交流电机起动转矩小,负载不能起动。


最大转矩

电动机的转矩从稳定区进入不稳定区的交汇点。也就是说,如果负载转矩大于电机的最大转矩,则电机的输出转矩将变小并进入阻塞状态。


堵塞力矩

进入锁定转子状态后,当电机输出的转矩为锁定转矩时,转速为零。


静转矩

定子在电动机通电但不旋转时锁定转子的转矩。通常,最大扭矩>锁定转子扭矩>额定扭矩。最大转矩与额定转矩之比称为电动机的过载系数。

最大转矩倍数和堵塞转矩倍数确实是衡量电机性能的两个重要性能指标,但它们不是越大越好。最大转矩倍数越大,电机将具有超载极限的能力,但同时电机的尺寸和材料也是很重要的评估。


阻塞力矩的倍数越大越好,尤其是电机本身的惯性越大。如果阻隔力矩的倍数较大,电动机将启动得更快,转动更自由。但是扭矩乘法器并没有尽可能大。两个转矩倍数越大,电动机的起动电流一般越大,对电网的影响也越大。因此,在选择电机时,一般应根据实际运行情况选择适当的值,以保持一定的裕度。一般来说,选择旋转力矩的1.8至2.2。最大扭矩乘数从2到2.8(取决于电机的大小)。


由于电机的静态转矩的存在,在操作电机之前必须切断电机的功率。否则,操作时容易损坏电机的变速箱。此外,为了降低电机输出轴的速度,许多齿轮被组合以形成齿轮箱。每个齿轮箱都有一个极限扭矩,称为损伤扭矩,如果由过大的外力产生的扭矩作用于齿轮箱,就会对齿轮造成损伤。